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55557806/55577092 APC Ladedruckregelventil

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55557806/55577092 APC Ladedruckregelventil

    Zahlungsart: L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
    Terms of Trade: FOB,CFR,CIF,EXW
    Minimum der Bestellmenge: 1 Piece/Pieces
    Verpakung: Plastiktüte, box, karton, palette
    Produktivität: 450000 pcs per month
    Marke: Brando
    Transport: Ocean,Land,Air
    Ort Von Zukunft: China Ningbo
    Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 110000 pcs per week
    Zertifikate : CE
    Hafen: Ningbo,Shanghai,Guangzhou

Basisinformation

Modell: 55557806 / 55577092

Produktbeschreibung

55557806/55577092 APC Ladedruckregelventil


55557806/55577092 Das Ladedruckregelventil vom Typ SAAB / Pierburg von APC ist ein Dreiwege-Magnetventil mit zwei Stellungen. Die Düsen sind jeweils mit einem Hochdruckluftende (stromabwärts des Aufladers), einem Niederdruckluftende (stromaufwärts des Aufladers) und einem Aufladermembranaktuator verbunden. Das Ein- und Ausschalten des Magnetventils für die Ladedruckregelung wird vom Motorsteuergerät gesteuert. Bei stromlosem Magnetventil steht die linke Kammer des Membranantriebs mit dem Niederdruckluftende in Verbindung. Wenn das Magnetventil erregt ist, steht die linke Kammer des Membranantriebs mit dem Hochdruckluftende in Verbindung.


Technische parameter von 55557806/55577092 APC Ladedruckregelventil :

OEM number 55557806 / 55577092
Normal voltage DC12V, ±10% (Or customized)
Working voltage
8V - 16V
Normal resistance 23 ± 2°, 23 ± 1.2Ω (a 300Ω resistance of parallel windings)
Material Plastic, Brass
Connection DEUTCH
Working temperature -40°C to 180°C
Dimension 71mm x 48.3mm x 40mm
Duty ratio
0-100%

Test point 1: air pressure is 68±8KPa when duty ratio is (30±1)% 

Test point 2: air pressure is 3-15KPa when duty ratio is (80±1)%


Gesamtabmessung von 55557806 Turbo-Ladedruckregelungs-Magnetventil, Typ Pierburg:

122


Anschluss- und Detailanzeige des SAAB-Ladedruckregelventils 55577092:

Connection and detail display of 55577092 SAAB Type Boost Pressure Control Valve

Connection and detail display of 55577092 SAAB Type Boost Pressure Control ValveConnection and detail display of 55577092 SAAB Type Boost Pressure Control Valve


Anwendungsanzeige des Turbo-Ladedruckregelungs-Magnetventils des Opel-Typs Apc:



So reparieren Sie den zu niedrigen Motorturbodruck :

Gegenwärtig verwenden alle BMW Motoren mit Turbolader. Ich glaube, dass jeder mit der [Ladedruckregelung, Glaubwürdigkeit: Niederdruck "-Fehler vertraut ist. Dieser Fehler führt zu Motorbeschleunigung, Leistungsverlust, Ausfall des Getriebesystems usw. Die Frage, was genau sind diese Komponenten?

Verstehen Sie zunächst den prinzipiellen Ablauf der Druckbeaufschlagung:
Die Steuerung des Motorladedrucks umfasst die folgenden Parameter: Ansauglufttemperatur, Motordrehzahl, Drosselklappenstellung, Umgebungsdruck, Saugrohrdruck und Druck vor der Drosselklappe. Das DME-Steuermodul steuert den elektronisch gesteuerten pneumatischen Druckwandler (EPDW) entsprechend der steigenden Nachfrage. Der EPDW dient zur Steuerung des Unterdruckantriebs und der Unterdruckantrieb ist der Schlüssel zum Öffnen und Schließen des Wastegate-Ventils. Im geschlossenen Zustand gelangt das Abgas in die Turbine des Turboladers, um Druck auszuüben. Wenn das Abfallbypassventil geöffnet wird, tritt das Abgas direkt in das Abgasrohr ein und wird unter Verwendung des Euro 6-Emissionsmotors mit einem Klick direkt aus dem Fahrzeug ausgestoßen. Ersetzt die Verwendung von EPDW und Aktuatoren. Kennen Sie das Prinzip der Aufladung, kann das Problem nach der folgenden Fehlerprioritätsprüfung gelöst werden:


1. Die Vakuumversorgungseinheit ist defekt oder der Euro 6-Emissionsmotor ist defekt.

a) Beschädigung der Vakuumpumpe
Zur Druckbeaufschlagung muss das Wastegate-Ventil geschlossen sein. Dieses Ventil sollte geschlossen sein. Der Unterdruck des Unterdruckspeichers im Ventildeckel muss ausreichend hoch sein (über 80 kPa), während Unterdruckspeicher und Bremskraftverstärker Unterdruck erzeugen. Der Druck wird von der motorgetriebenen Unterdruckpumpe erzeugt. Wenn die Vakuumpumpe beschädigt ist, wird kein Unterdruck erzeugt, das Abfallbypassventil wird normalerweise geöffnet und der Ladedruck wird natürlich gesenkt.

b) In der Rohrleitung des Vakuumversorgungsgeräts befindet sich ein Luftleck, einschließlich der folgenden Aspekte

  • Die Vakuumpumpe an die Rohrleitung des Vakuumspeichers;
  • Vakuumdruckspeicher im Ventildeckel;
  • Die Rohrleitung vom Vakuumdruckspeicher zum elektropneumatischen Druckwandler (EPDW);
  • EPDW-Ventil selbst;
  • Die Rohrleitung vom EPDW zum Wastegate-Ventil;

2. Ladeluftkanal undicht
Vor allem aufgrund von Undichtigkeiten durch schlechte Abdichtung, insbesondere der Lage des Luftkanalanschlusses vor und nach dem Ladeluftkühler, ist der Einbau nicht leicht zu einer schlechten Abdichtung zu führen, oder die Alterung des Dichtrings ist gebrochen, was zu Undichtigkeiten führt, und die Der Ladeluftkühler selbst sollte überprüft werden.

3. Der katalytische Dreiwege-Abgasgegendruck ist zu hoch
Beispielsweise ist der Dreiwegekatalysator verstopft, das Abgas wird nicht gleichmäßig ausgestoßen und der Gegendruck des Abgasrohrs ist zu hoch, was die normale Drehung der Abgasturbine behindert, wodurch der Ladedruck verursacht wird zu niedrig;

4. Andere Luftansaugkomponenten sind undicht
Ausfall des Kraftstofftankentlüftungssystems oder der Leitungen zum Ansaugsystem, Ausfall des Kurbelgehäuse-Zwangsentlüftungssystems und Luftleckage.

5. Druckminderventil am Turbolader
Das Druckminderventil schließt die Drosselklappe schnell und verhindert so, dass Pumpluft in das Ladesystem gelangt, und der Schutz erhöht die Systemkomponenten. Das Druckminderventil ist jedoch auch durch eine Gummimembran abgedichtet, und die Luft entweicht nach langer Zeit.

6. Abgasturbolader selbst ist defekt
Das Wastegate-Ventil am Lader klemmt oder ist undicht, und der Turbolader selbst wird durch den Aufladungseffekt nicht beschädigt, z.

7. Fehler des Drucksensors mit Aufladung
Ein allgemeiner Ladedrucksensor und ein Ansauglufttemperatursensor sind integriert, um ein Ladeluftrohr zu installieren, das dem DME Ladedruck- und Ladelufttemperaturinformationen liefert.


Willkommen zu ihrer frage und anfrage!

NINGBO BRANDO HARDWARE CO.,LTD

 

Ningbo Brando Hardware Co Ltd Brando ist ein professioneller Hersteller und Konstrukteur von Magnetventilen, Magnetspulen und Magnetventilankern in Ningbo, China. Unsere Hauptprodukte umfassen Ankermontage, Magnetspule, Messingmagnetventil, Edelstahl-Magnetventil, Kunststoff-Magnetventil, pneumatisches Magnetventil, Pulsstrahlventil, Membranreparatursatz, Pulsregler, Injektorschiene und kann Kunden aus verschiedenen Branchen bedienen. Unser Unternehmen produziert seit mehr als 10 Jahren und arbeitet mit verschiedenen Kunden wie Öl und Gas, chemischer Industrie, Wasseraufbereitung, Lebensmittel und Getränke, medizinischem System usw. zusammen.

Brando behauptet seine hohe Position in der industriellen Fertigung. Die fortschrittlichen Drehmaschinen und Fräsmaschinen werden eingeführt und von der Materialbeschaffung bis zum fertigen Produkt und der Montage vollständig automatisiert und von Computern gesteuert, um die Produktqualität zu verbessern und die Produktions- und Liefereffizienz kontinuierlich zu steigern.

Brando hat das Qualitätsmanagementsystem ISO-9001 vollständig übernommen und die fortschrittlichsten Präzisionsgeräte für die Produktinspektion eingeführt, z. B. digitale Manometer, Computeranwendungen, Luftlecktester, Drucktester und Durchflussprüfer.


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Hauptdienste:
1. Kundenspezifisches Design und Produktion: Brando kann kundenspezifische Magnetventile, Magnetspulen und Magnetventilankerkomponenten entwerfen und herstellen, um Ihre spezifischen Anforderungen und Anwendungen zu erfüllen. Wir können Dienstleistungen von kleinen Luftbehandlungsgeräten bis zu großen Flüssigkeitssystemen anbieten.

2. Qualitätssicherung: Neben der Entwicklung und Herstellung hochwertiger Produkte bietet Brando auch 100% ige Testservices für alle Komponenten an, um sicherzustellen, dass sie die beste Leistung bei bester Leistung erzielen und in Ihrem Projekt gut funktionieren.

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Produktauswahl:

1. Magnetspule
2. Magnetanker / Spindel
3. 5/2, 5/3, 3/2, 2/2 Wege pneumatisches Ventil
4. Kältemagnetventil
5. Staubabscheider-Impulsstrahlventil
6. Membranreparatursatz
7. Pulsregler
8. Magnetventil aus Messing
9. Magnetventil aus Edelstahl
10. Kunststoff-Magnetventil
11. Injektorschiene


Konzentrieren Sie sich auf Ihre Anforderungen und bieten Sie die beste Lösung!

Firmeninformationen

  • Name der Firma: NINGBO BRANDO HARDWARE CO.,LTD
  • Vertreter: Lu Jin Jun
  • Produkt / Dienstleistung: Magnetventilarmaturen , Magnetventilspulen , Pneumatische Magnetventile , Pneumatikzylinder , Pulsstrahl-Membranventile , Pneumatische Komponenten
  • Kapital: 1000,000RMB
  • Jahr Errichtet: 2008
  • Absatzmenge des Jahres (in Mio. US $): US$5 Million - US$10 Million
  • Exportanteil: 81% - 90%
  • Jährliche Kaufvolumen (Millionen US $): US$1 Million - US$2.5 Million
  • Zahl der Fertigungslinien: 10
  • Zahl der Mannschaft der R&D: 5 -10 People
  • Zahl der Mannschaft der QC: 11 -20 People
  • OEM Dienstleistungen verbieten: yes
  • Größe der Fabrik (Sq.meters):: 3,000-5,000 square meters
  • Ort der Fabrik: Ningbo
  • Ansprechpartner: Mr. Brandon Bao
  • Telefonnummer: 86-0574-83879820
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